PKW-Oldtimer-Versicherung:

• PKW-Youngtimer, mindestens 25 Jahre alt
• PKW-Klassiker, mindestens 40 Jahre alt

Motorrad-Oldtimer-Versicherung:

• Klassische Motorräder, mindestens 30 Jahre alt

• Ein Alltagsfahrzeug ist vorhanden. Wir gehen davon aus, dass dieses Fahrzeug bereits bei der Gothaer versichert ist oder zum nächstmöglichen Zeitpunkt bei uns versichert wird.
• Der Oldtimer ist in einem guten Originalzustand oder - falls restauriert - weitgehend im Originalzustand.
• Ein Gutachten über Zustand und Marktwert / Wiederbeschaffungswert liegt vor. Wir benötigen ein maximal ein Jahr altes Gutachten von vereidigten oder zertifizierten Sachverständigen. Aus dem Gutachten müssen Zustandsnote und Marktwert / Wiederbeschaffungswert hervorgehen. Ab einem Fahrzeugwert von 10.000 Euro muss das Gutachten von Bewertungspartnern der DEKRA, ClassicData, TÜV, GTÜ oder SSH erstellt worden sein.
• Die Zustandsnote beträgt mindestens Note 3.
  
  Note 1
  Makelloser Zustand. Keine Mängel an Technik und Optik. Fahrzeuge der absoluten Spitzenklasse. Unrestauriertes, vollständig funktionsfähiges Original oder komplett und perfekt restauriertes Spitzenfahrzeug.
  
  Note 2
  Guter Zustand. Mängelfrei, aber mit leichten (!) Gebrauchsspuren. Original oder fachgerecht und aufwendig restauriert. Keine fehlenden oder zusätzlich montierten Teile. Ausnahme: wenn es die StVZO verlangt.
  
  Note 3
  Gebrauchter Zustand. Normale Spuren der Jahre. Kleinere Mängel, aber voll fahrbereit. Keine Durchrostungen. Keine sofortigen Arbeiten notwendig. Nicht schön, aber gebrauchsfertig.
• Der Marktwert / Wiederbeschaffungswert beträgt mindestens 5.000 Euro.

Oldtimerfahrer*innen sind eher vorsichtig. Deshalb gilt bei unserer Oldtimer-Versicherung: Es erfolgt keine Rückstufung der Schadenfreiheitsklasse im Schadensfall. Ihre Beiträge bleiben auch nach einem Unfall konstant. Die schadensfreien Jahre, die Sie mit dem Oldtimer hatten, können Sie später sogar auf ein Alltagsfahrzeug anrechnen lassen.

Im Gegensatz zu normalen Kraftfahrzeugen nimmt der Wert gut gepflegter Oldtimer mit der Zeit zu. Dieser Wertzuwachs wird durch unsere beitragsfreie Vorsorgeversicherung gewürdigt. Im Schadensfall haben Sie somit Anspruch auf Leistungen, die bis zu zwanzig Prozent über dem zu Vertragsbeginn ermittelten Marktwert liegen.

Die üblichen Leistungen der Teilkasko sind bei der Oldtimer-Versicherung erweitert. So werden z. B. auch Schäden ersetzt, die während des Transports auf einer Ladefläche entstehen, wenn das Zugfahrzeug in einen Unfall verwickelt ist.

Eine KFZ-Haftpflichtversicherung ist Pflicht für alle in Deutschland zugelassenen Fahrzeuge - auch für Oldtimer wird hier keine Ausnahme gemacht.

Während die KFZ-Haftpflichtversicherung für die Schäden des Unfallgegners bzw. der Unfallgegnerin aufkommt, können Sie Ihren Oldtimer zusätzlich mit einer Teil- oder Vollkaskoversicherung gegen Schäden am eigenen Fahrzeug versichern. Im Rahmen der Teilkasko können etwa Schäden durch Brand oder Diebstahl, mit einer Vollkasko sogar Schäden bei einem selbstverursachten Unfall oder im Fall von Vandalismus abgesichert werden.

Der Gothaer Oldtimer-Schutzbrief begleitet Sie zuverlässig auf all Ihren Wegen und leistet schnelle Hilfe, im In- oder Ausland. Gegen einen Mehrbeitrag von 19 Euro im Jahr übernehmen wir mit dem Schutzbrief nicht nur die Organisation im Schadensfall, sondern auch in einem bestimmten Umfang die Kosten für Sie.

Ein Auto gilt dann als Oldtimer, wenn es vor mindestens 30 Jahren erstmals zugelassen wurde und in Verkehr gekommen ist. So definiert es die Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV §2, Nr. 22). Das Fahrzeug muss zudem gut gepflegt, weitestgehend dem Originalzustand entsprechen. Oldtimer gelten dann als kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut.

Ein Motorrad erhält den Oldtimerstatus, wenn es vor mindestens 30 Jahren erstmals zugelassen wurde und in Verkehr gekommen ist. Das Motorrad muss zudem gut gepflegt, weitestgehend dem Originalzustand entsprechen. So definiert es die Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV §2, Nr. 22). Das Oldtimer-Motorrad gilt dann als kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut.

Eine Oldtimer-Versicherung ist im Vergleich zu einer üblichen Autoversicherung oftmals günstiger. Oldtimerfahrer*innen sind eher vorsichtig im Umgang mit ihrem Oldtimer. Die Fahrzeuge werden in der Regel weniger gefahren, besonders gepflegt und regelmäßig gewartet, so dass die Versicherungsgesellschaften mit einem geringeren Schadensrisiko kalkulieren können.

Die Oldtimer-Versicherung bietet aus Kostensicht mehrere Vorteile. Anders als bei Neufahrzeugen kann es bei Oldtimern durchaus vorkommen, dass ihr Wert im Laufe der Zeit nicht sinkt, sondern sogar steigt. Wertsteigerungen werden daher im Rahmen der beitragsfreien Vorsorgeversicherung bis 20 Prozent über Marktwert berücksichtigt. Im Schadenfalls werden Sie außerdem nicht in der Schadenfreiheitsklasse zurückgestuft, die schadenfreie Zeit lässt sich später sogar auf andere Verträge übertragen. Trotz dieser zusätzlichen Leistungen ist die Oldtimer-Versicherung in der Regel günstiger als für ein neues Fahrzeug von ähnlichem Wert, weil davon ausgegangen wird, dass Sie Ihr Schätzchen besonders pfleglich behandeln und es weniger gefahren wird als die meisten Alltagsfahrzeuge.

Während es das H-Kennzeichen und das dazugehörige H-Gutachten erst ab einem Alter von mindestens 30 Jahren gibt, können Sie Ihr klassisches Fahrzeug bei uns bereits ab 25 Jahren als sogenannten Youngtimer versichern. Ab einem Alter von 40 Jahren gibt es dann den noch attraktiveren PKW-Klassiker-Tarif. Wir benötigen in beiden Fällen ein Gutachten über Zustand (mindestens Note 3) und Marktwert, der mindestens 5.000 Euro betragen muss. Das Gutachten darf maximal ein Jahr alt sein.

Wer seinen Oldtimer als "kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut" anmelden möchte, benötigt nach § 23 StVZO ein sogenanntes H-Gutachten oder Oldtimer-Gutachten. Hiermit wird nachgewiesen, dass Ihr Fahrzeug in einem guten Erhaltungszustand ist und zum Beispiel bei Reparaturen darauf geachtet wurde, dass nur Originalteile zum Einsatz kommen. Außerdem wird auch die Verkehrssicherheit geprüft. Das H-Gutachten gibt’s bei anerkannten Prüfstellen wie Dekra und TÜV, Sie müssen mit Kosten von 80 bis 200 Euro rechnen – je nachdem, ob die bei Oldtimern ebenfalls regelmäßig vorzunehmende Hauptuntersuchung bereits enthalten ist oder nicht.